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河流物流受到高水位影响

除了与中国再次发生的贸易紧张局势威胁到美国农民最大的出口市场之外,密西西比河上的驳船运输中断在第二季度使粮食交易商损失数百万美元。高管在最近一次财报电话会议上表示,高水位导致驳船运输在第二季度被当局停止和关闭,而Archer Daniels Midland(ADM)被迫关闭路易斯安那州的出口设施。 
 
高水位
ADM首席财务官Ray Young将密西西比河上与天气有关的货运延误价值定为4,000万美元。Young预测今年下半年将更加稳定,但进一步的大雨可能会危及到这一点。
 
邦吉首席财务官约翰·内普尔(John Neppl)在第二季度将公司亏损额降至1300万美元。Neppl表示,由于关税战争,货运中断增加了农业产业已经经历的不确定性。Bunge在抵消南美谷物产量损失方面略胜一筹,在去年同期亏损后第二季度净收入为214美元。ADM的净收益从第一季度的5.79亿美元下降到第二季度的3.4亿美元。 

自去年以来,密西西比河的高水位影响了驳船运输,这是粮食运输出口的关键途径。实际上,Workboat将2019年的洪水列入了有史以来的十大洪水事件。融雪,  整个春季持续降雨以及一些强烈的夏季风暴 导致数百艘驳船积压,停止 交通并在水位恢复正常后造成拥堵。 
 
此外,最近几周的快速上升和下降可能会对河床造成损害。工作船将密西西比河航道从巴吞鲁日挖到墨西哥湾的费用为7500万美元。 
 
气候变化可以产生异常高水位和异常低水位,也可以在增加驳船运输流量的成本方面发挥作用。2018年发布的第四次全国气候评估预测,到2050年,MidWest过度洪水造成的年度损失将超过5亿美元(2015年美元)。
 
8月19日至23日,陆军工程兵团将进行年度低水位巡视,  以推荐政策变化和工作项目,同时在密苏里州,阿肯色州,密西西比州和路易斯安那州举行四次公开会议。 

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