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宝马在韩国投资售后物流

宝马在韩国的部门正在投资300亿韩元(2470万美元)用于改善安城零部件配送中心(PDC)的物流。该公司正在扩建现有设施至88,000平方米,扩建面积超过30,000平方米。在此过程中,它表示将以86,000个零件的可用性为基础,并改善售后市场的交货时间。

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宝马韩国表示,部分投资将用于升级其零件供应流程,从订购零件到接收,储存和运输。
 
Anseong工厂提供当日早上下午5点的当天发货,当天晚些时候订单下午7点的第二天发货服务。 
 
该公司还宣布了通过构建积极使用人工智能的智能物流系统以及为某些物流系统引入自动化流程来提高生产率和效率的计划。
 
宝马还使用欧亚铁路完成了对韩国以外地区供应的零件供应测试。除了现有的空中和海上通道外,宝马韩国还希望更多地使用铁路,此举此举将增加该地区客户的供应。
 
这一举动只是宝马集团韩国公司为恢复消费者信心而制造的一项举措,此前一系列发动机起火影响了该国去年销售的汽车。其他包括扩建其驾驶中心125亿韩元,并将为BMW M Level 2计划引入轨道认证,该计划为高性能车辆提供高级驾驶员培训。
 
发动机起火,影响40辆车与故障排气再循环装置有关。韩国交通运输部指控宝马推迟召回和隐瞒缺陷,这一点被汽车制造商驳斥。去年7月至10月期间,它最终不得不在其车型范围内召回172,000辆汽车。该公司在一份声明中表示,它致力于解决去年召回所揭示的组织缺陷,特别是在业务的售后部分,并致力于“透明和客户友好的服务”。
 
“通过召回获得的宝贵经验将继续创造创新计划,使我们的客户与我们的总部和经销商一起受益,”宝马集团韩国售后服务总经理Sang-chun Chung说。
 
该公司热切希望在短短四个月内实现超过90%的召回履行率。
 
宝马韩国现在将为那些在保修期内确保售后服务出现困难的客户推出售后服务订购服务,并表示将继续扩展现有的数字和移动服务。

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